今年新加坡第一季度10大畅销车排行榜中，两大高档汽车品牌奔驰和宝马稳坐冠亚军宝座，日本和韩国汽车的销售量远远不如欧洲车。

　　据《联合早报》网站报道，新加坡陆路交通管理局在网站公布今年头三个月的畅销车排名榜，两匹“德国”马——奔驰（Mercedes Benz）和宝马（BMW）霸占今年畅销车榜前两个位置，分别在第一季度卖出1092辆和828辆新车。

　　大众（Volkswagen）排第三，几年前一马当先的丰田（Toyota）退至第四位。第五至第十名是奥迪（Audi）、沃尔沃（Volvo）、捷豹（Jaguar）、保时捷（Porsche）、现代（Hyundai）和马自达（Mazda）。

　　日韩车的销售量暂时较为逊色，丰田和现代头三个月分别卖出568辆和123辆新车。

　　欧洲豪华车品牌领先市场的现象，基本上是延续了往年欧洲品牌称霸市场的趋势。

　　学者：欧洲车“当道”今后恐怕难以扭转

　　在去年的畅销车排行榜中，欧洲品牌占六席，它们是宝马、奔驰、大众、奥迪、沃尔沃和标致，分别排在第一、二、四、五、七和十名。丰田、现代、日产和起亚则分列第三、六、八和九名。

　　新车附加注册费框架及车贷限制条例使买车难，但受访交通学者和车商指出，要从首个季度的畅销车排行榜中总结新措施对车市的影响，还言之过早。不过，新措施把边缘买家排挤在外，今后只有较富裕者才买得起车，欧洲车“当道”的情况恐怕难以扭转。

　　大众公关经理杨国汉说，汽车代理商在买家下新车订单后，需用一段时间投标拥车证并从国外引进车辆，通常要一个月的时间才能为新车注册。有鉴于此，第一季度排行榜的成绩所反映的，只是车市在新措施2月底实施之前的销售情况。

　　新加坡国大土木工程系副教授李德纮博士受访时说：“目前还看不出车市降温措施对汽车销量的影响，但延续下去，畅销车排行榜应该不会有多大的变化，因为日后只有经济能力较好、有足够现金的人才能拥车。”

　　相当受欢迎的日产（Nissan）品牌本季度跌出10大畅销车排行榜之外。代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠认为，公司年头忙着清除旧货，最近才推出新车款，因此不应过早下定论。

　　在本星期结束的拥车证投标活动中，各汽车组别拥车证价格全面下滑，大型及豪华车组别（B组）成价受挫最大，成价大幅下滑6890新元（9.3％），报6万7010新元。中小型汽车组（A组）成价下滑至九个月来的新低，此次滑落3180新元（5％），报6万1029新元。

　　林建忠说，公司已根据拥车证成价的跌幅作出相应调整，把A组汽车车价调低3000新元（1新元约合5.1元人民币），B组汽车车价则削减7000新元。