今年新加坡第一季度10大畅销车排行榜中,两大高档汽车品牌奔驰和宝马稳坐冠亚军宝座,日本和韩国汽车的销售量远远不如欧洲车。
据《联合早报》网站报道,新加坡陆路交通管理局在网站公布今年头三个月的畅销车排名榜,两匹“德国”马——奔驰(Mercedes Benz)和宝马(BMW)霸占今年畅销车榜前两个位置,分别在第一季度卖出1092辆和828辆新车。
大众(Volkswagen)排第三,几年前一马当先的丰田(Toyota)退至第四位。第五至第十名是奥迪(Audi)、沃尔沃(Volvo)、捷豹(Jaguar)、保时捷(Porsche)、现代(Hyundai)和马自达(Mazda)。
日韩车的销售量暂时较为逊色,丰田和现代头三个月分别卖出568辆和123辆新车。
欧洲豪华车品牌领先市场的现象,基本上是延续了往年欧洲品牌称霸市场的趋势。
学者:欧洲车“当道”今后恐怕难以扭转
在去年的畅销车排行榜中,欧洲品牌占六席,它们是宝马、奔驰、大众、奥迪、沃尔沃和标致,分别排在第一、二、四、五、七和十名。丰田、现代、日产和起亚则分列第三、六、八和九名。
新车附加注册费框架及车贷限制条例使买车难,但受访交通学者和车商指出,要从首个季度的畅销车排行榜中总结新措施对车市的影响,还言之过早。不过,新措施把边缘买家排挤在外,今后只有较富裕者才买得起车,欧洲车“当道”的情况恐怕难以扭转。
大众公关经理杨国汉说,汽车代理商在买家下新车订单后,需用一段时间投标拥车证并从国外引进车辆,通常要一个月的时间才能为新车注册。有鉴于此,第一季度排行榜的成绩所反映的,只是车市在新措施2月底实施之前的销售情况。
新加坡国大土木工程系副教授李德纮博士受访时说:“目前还看不出车市降温措施对汽车销量的影响,但延续下去,畅销车排行榜应该不会有多大的变化,因为日后只有经济能力较好、有足够现金的人才能拥车。”
相当受欢迎的日产(Nissan)品牌本季度跌出10大畅销车排行榜之外。代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠认为,公司年头忙着清除旧货,最近才推出新车款,因此不应过早下定论。
在本星期结束的拥车证投标活动中,各汽车组别拥车证价格全面下滑,大型及豪华车组别(B组)成价受挫最大,成价大幅下滑6890新元(9.3%),报6万7010新元。中小型汽车组(A组)成价下滑至九个月来的新低,此次滑落3180新元(5%),报6万1029新元。
林建忠说,公司已根据拥车证成价的跌幅作出相应调整,把A组汽车车价调低3000新元(1新元约合5.1元人民币),B组汽车车价则削减7000新元。