新华网新加坡５月２１日电（记者陈济朋）新加坡陆路交通管理局２１日说，新加坡的公交车服务将逐步转向公私结合的竞标运营方式。公共交通的基础设施由政府掌握，线路打包后通过竞标外包给运营商，政府支付管理费用，车票等收入归政府。

    根据竞标运营方案，陆交局向竞标成功的运营商支付费用，而相关的运营商则必须按照政府设定的路线和标准提供服务。而公交停车站、换车站和现有的车队管理系统等仍将是政府的公有资产。

    陆交局说，这种安排可以让政府对调整线路和服务拥有更大的灵活性，而运营商则必须拿出性价比更高的服务通过竞争才能从政府手中获得这单生意。

    陆交局说，政府计划将全岛的公交线路打包分成１２个组，然后分别竞标，运营期限５年，如果服务优质可以续约２年。现已计划从今年下半年起陆续推出３组线路竞标，然后分阶段逐步增加，到２０２１年实现全部开放竞标。

    陆交局说，实施新的竞标机制后，政府将要求高峰时段的公交车行驶最大间隔不得超过１５分钟，而目前的最大间隔是２０分钟。